洛杉矶港和长滩港是全美货物吞吐量最大的港口。 
美国的基本港【1】按地理位置分为美东以及美西两部分，美西基本港主要是洛杉矶、长滩、西雅图、 奥克兰；美东基本港主要是纽约、萨凡纳、迈阿密、诺福克、查尔顿斯。
除开这些临海的大型港口以外，还有部分港口为IPI【2】（内陆点多式联运）运输条款下的内陆公共点，如芝加哥、亚特兰大、达拉斯、底特律、丹佛、圣路易斯、密尔沃基、华盛顿、普勒维丹斯、里奇蒙、堪萨斯城、夏洛特、辛辛那提、盐湖城、圣地亚哥、萨克拉门多、孟菲斯。
根据市场的情况来看，除开华人在海外自身的固定旅居地的建设因素，更多的海外仓建设者把海外仓库的第一站确定在沿海港口城市，而在这些港口城市中，南加州的港口城市洛杉矶属于第一顺位的选择。
洛杉矶港
洛杉矶分为两个港口，分别是长滩港（Long Beach，简写LB）和洛杉矶港（Los Angeles，简写LA），是全美货物吞吐量最大的港口，集装箱量占全美集装箱装卸量的40%。两个港口之间相距10公里左右，实际上LA和LB是同一个港口不同码头，LB和LA共计13个码头，所有来自亚洲的进口美国的货物基本都由这13个码头消化。
洛杉矶港主要有7个码头，每个码头停靠不同的船司，其中达飞有两个可停靠码头。
长滩港
长滩港也称为长堤港，是美国至亚洲的主要贸易港，是仅次于洛杉矶港的第二繁忙的货柜港。相比洛杉矶港的交通拥堵状况，长滩在这方面的问题较少。港口距洛杉矶国际机场约34公里，连接多条铁路路线，每周都有双层集装箱列车开往纽约和芝加哥港。长滩港主要有6个集装箱码头，美森的专用码头就在这个港口。
翼飞美西仓 6月盛大开业
2022年6月1日，翼飞的美西仓将进行盛大升级。新仓库位于洛杉矶东面的兰丘库卡蒙加市，紧邻10号、15号与210号高速公路。距离安大略机场车程10分钟，距离ONT8/LGB8/LAX9车程30分钟。库内面积186,960平方英尺，层高30英尺，共计29个卸货码头，1个卡车驶入门。库外停车场可供30辆货柜车与70余辆汽车停放。
由于临近港口，我们在传统的库内操作业务（一件代发、中转存储、退件返修）的基础上，加增了美线头程运输、申报代理清关（可提供IOR）、港口提柜卸货以及卡派直送亚马逊仓、沃尔玛仓等服务。
【1】基本港：指班轮运价表中载明的班轮定期或经常靠泊的港口。大多是航线上较大的口岸，货载多而稳定。在计算运费时只按基本运费率和有关附加费计收，不论是否转船，不收转船附加费或直航附加费。
【2】IPI是Interior Point Intermodal的首字母缩写，意为内陆点多式联运。集装箱货物先是通过海运到达美国西海岸的港口或是美国墨西哥湾的港口或美国东海岸的港口，然后通过铁路集装箱运输或集装箱拖车运输，通过陆路将货物运至美国内城市，这些内陆城市即IPI Point，因这段陆运而收取的费用即IPI Charge，同时被称作内陆转运费。
【3】THE联盟（THE Alliance）：航运界中的三大联盟之一，由阳明海运YangMing、赫伯罗德HapagLloyd、ONE航运共同组建，后HMM加入
【4】2M联盟（2MAlliance）由马士基航运（Maersk）和地中海航运组建，随后韩国SMLine加入2M联盟。
【5】根据美国劳工统计局（2019年）的数据，美国全国律师的平均年薪为144,230美元，是所有其他职业平均年薪51,960美元的将近三倍。
