货主注意，LB免堆期规则变化！ 
老实说，最近罢工这个词出现频率实在太高，都有点“罢工通胀”了。欧洲几个大港罢工、奥克兰卡车司机、英国费港，还有即将开始的利物浦港罢工。
以上几场罢工对美线玩家来说影响并不太大。但是，根据前线消息得知，罢工运动的大BOSS，美西码头的罢工再起风云。
插播一条通知：长滩港码头缩短场内的free time时间。从9月12日开始，长滩港的free time将把周六日时间也计算在内（节假日除外）。各位货主、货代朋友记得注意自己的免堆期，及时提箱，以免产生Demurrage。
ILWU坐拥2万名工人，几乎控制美国西海岸的全部29个海港。一旦罢工，在目前漂亮国风雨飘摇的状态下，可以说是致命的打击。
正因为有过前车之鉴，白宫政府以及所有利益相关方都高度重视。值得庆幸的是，从5月开始坐上谈判桌的劳资双方都表现得很克制，期间有起小水花，总体来说还是非常平顺的。
美国中期选举在即，美国劳工部长力图消除可能的罢工对中期举带来影响。ILWU的主席也亲自向拜登总统承诺说谈判会继续。只不过这种保证是否真的有实质性约束作用，见仁见智。
美国媒体JOC透露，当前美西罢工又起了新波折。ILWU在在洛杉矶和长滩地区有个分会local 26，是码头保安人员的工会。local26工会在过去3年期间一直在和雇主（码头和船司）谈判，这期间local是没有合约在手的。3年时间薪酬问题一直没有谈妥，终于最近爆发了。local 26 本地的工会主席前阵子发起投票，工会成员们已经投票授权主席可以随时号召罢工。
乍一看，保安罢工应该不会掀起什么大动静啊，他又不负责卸柜子。根据美线资深行业人士罗杰的分析，真实告诉你，什么叫星星之火可以燎原。
如果保安罢工，那就麻烦了。本人跟相关人士了解了一下可能会发生的情况。如果保安工会决定发起罢工，他们通常会在码头的闸口拉一个纠察线（picket line），码头工会的工人通常会承认纠察线，拒绝进入码头工作，整个码头的作业就会停滞。
8月底，在LA/LB港口外等泊的船只只有8艘，创新冠以来的最低记录。近期美西不堵了，货主感叹好不容易才过了段安生日子，平地又起波澜。
此前由于担忧美西工会谈判，转移到美东的货量，已经把美东以及墨湾堵得严严实实。少了美东这个后备选手，旺季当前货主何去何从？
